Letzte Änderung: 01.07.2011
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2004 war mir dann das Silber auf dem S2 Coupé etwas zu langweilig und ich hatte auch wieder ein paar Umbauideen. Dazu kam, dass das Silber auch nicht mehr ganz so schön war. Also habe ich wieder einmal ein Auto zum Umlackieren zerlegt. Als Farbe habe ich papayaornage vom Audi TT V6 ausgewählt. Nach dem Lackieren habe ich hinten gleich die elektrischen Ausstellfenster und originale Lautsprecher nachgerüstet. Dazu kamen dann silber lackierte Aussenspeigel und Mille Miglia Cup1 Felgen in 9x17" und 235/40er Reifen.
Irgendwann hatte ich genug von der eher unterdimensionierten originalen Bremsanlage und habe die grosse RS2-Bremse mit den passenden Bremsscheiben montiert. Gleichzeitig habe ich das kpl. Fahrwerk überholt und neue Bilstein B6-Dämpfer eingebaut.
Im Herbst 2008 habe ich den Motor überholt. Dabei habe ich den Block mit allein Innereien von quattro C1 übernommen. Dazu einen rissfreien Kopf mit neuen Ventilführungen, einen überholten Turbolader, ein Luftfilterkasten aus dem S2 mit ABY-Motor und etwas Farbe am Ventildeckel und Saugrohr.
Wieder einmal kammen dann noch andere Felgen aufs Auto. Wieder von RH in 8x17" ET25 mit 215/45er Reifen. So bin ich das Auto dann bis Ende 2009 gefahren und habe es dann im Februar 2010 verkauft (Ohne Felgen und die grosse Bremse). Das S2 Coupé ist das Auto, was ich bis jetzt am längsten im Alltag gefahren habe, und mir nicht unerhebliche Freude bereitet hat. Für mich steht fest, dass das dies eines der besten Fahrzeuge ist, das ich je hatte. Aber die Zeit für einen Wechsel war gekommen und so habe ich mir für den Alltag einen Audi A4 Avant geholt.
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