Nun, ich habe dann bei "Design Nowak" noch Uri-Nachbau Front- und Heckschürzen bestellt. Somit konnte ich wenigstens das Problem mit der Optik im Front- und Heckbereich beheben. Die hinteren Seitenwände habe ich dann vor dem Radhaus unten etwas weiter raus gezogen, was die Optik auch ein wenig verbesserte. Dazu kamen dann noch einmal andere Felgen (Intra) und Reifen um das Radhaus besser auszufüllen.
Weisse Tacho-Folien von MHW habe ich mir auch noch gegönnt. Allerdings haben die Dinger nach kurzer Zeit Blasen geworfen und ich habe sie wieder raus gerissen.
Um die Lenkung besser im Griff zu haben und ein optisches Hi-Light im Innenraum zu setzen, habe ich mir das originale Ur-quattro 20V-Lenkrad gekauft und montiert.
Durch Zufall konnte ich für kleines Geld eine kpl. Ur-quattro-Abgasanlage erstehen. Diese haben ich dann in der Garage Balmer montieren lassen. Der Sound war schon extrem. Das Ding hat nur noch gebrüllt. Wenn man den Motor kalt in einer Einstellhalle gestartet und im Leerlauf laufen lassen hat, hat nach rund 1 Minute die Luft angefangen zu vibrieren. Im Geschäft wussten sie auf jeden Fall immer, wann ich gekommen und wann ich gegangen bin...
Im Herbst 1994 habe ich das Coupé quattro zerlegt, um den neu erstanden 81er Ur-quattro zu retten und umzubauen.


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