Letzte Änderung: 01.10.2012
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Nachdem wir feststellen mussten, dass es ohne E-Verdeck für meine Frau nicht geht, haben wir uns auf die Suche nach einem entsprechenden Cabrio gemacht. Diesmal sollte es aber ein 2.8E sein. Nach der Besichtigung von mehr oder weniger guten Cabrios, haben wir uns für ein 2000er Modell mit sehr guter Ausstattung entschieden. Die Daten:
| Typ |
89 |
| Erstzulassung |
Juli
2000 |
| Hubraum
[ccm] |
2771 |
| Motorkennbuchstaben |
AAH |
| Leistung
[PS/kW bei 1/min] |
174/128
bei 5'500 |
| Drehmoment
[Nm bei 1/min] |
250
bei 3'000 |
| Leergewicht
[kg] |
1455 |
| Anzahl
Türen |
2 |
| Farbe |
schwarz
met. |
Das Cabrio hat eine Erstzulassung bei VW Wolfsburg und ist sehr gut ausgestattet. Neben der roten Lederausstattung (inkl. vieler Kunststoffteile im Innenraum, die rot sind) mit 4 Airbags, sind die Funkfernbedienung, die Alarmanlage, die Wegfahrsperre, das teure Radio Delta mit CD-Wechsler, ASR (Antriebsschlupfregelung), E-Antenne, das 3-Speichen-Sportlenkrad und Klimaanlage zu erwähnen. Die originalen 7x16" Alu's fehlten beim Kauf. Dafür waren 8x17" Alessio-Felgen dabei, welche sehr gelitten haben. Wir haben in der Zwischenzeit 2-teilige RH-Cup in 8x17" montiert. Das Cabrio hatte ein paar Mängel, wie defekte Querlenkerlager, defekte Antriebswellenmanschetten, defekte Kabelbäume im Kofferraumdeckel, der Zahnriemen war fällig und ein paar kleine Beulen/Kratzer waren auch vorhanden. Positiv war die neue Batterie und dass meine Frau zufrieden ist. Den Zahnriemen haben wir im Frühling 2009 getauscht, genauso die Kabelbäume und die anderen defekten Teile.
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